空气悬挂是汽车车身和轮胎之间的弹簧及减震器组成的整个系统,它可以根据需求进行升降调整,分为6个级别,价格差距较大,通常在万元至几十万元之间。
1级和2级的价格在1万元至3万元之间,这种悬挂主要是无升降的,用于减小车身,提高车辆的稳定性和舒适性。
3级和4级的价格在2万元至12万元之间,这种悬挂主要是空气动力悬挂,适用于越野车和跑车,强度一般,升力间隔大致在14厘米至6厘米之间。
5级的价格在21万元至46万元之间,主要适用于拉力赛车和GT3赛车,是赛道专用的悬挂系统,它不能进行轴距调整,适用于高速赛车。
6级的价格在40万元至70万元之间,主要适用于发热式的改装,需要改装发动机机架和底盘等。当发动机关闭时,车轮会倾斜30度左右,这种悬挂技术复杂,价格昂贵。
可调悬挂是一种先进的悬挂系统,它可以根据车辆的不同需求状态来调整悬挂的高度和软硬程度,从而让车辆处于最佳行驶状态。可调悬挂按照控制类型可以分为三类:空气式可调悬挂、液压式可调悬挂和电磁式可调悬挂。 空气式可调悬挂通过空气压缩机产生的压缩空气
途锐作为大众旗下的中大型豪华SUV,在国内市场上一直备受瞩目。其中,空气悬挂系统是途锐最引人注目的特色之一,它不仅提供了轿车般的舒适性,还具备越野车的通过性能,堪称两全其美。空气悬挂系统是一种高度可调的悬挂系统,能够自动调节车身高度,使其保
途锐的空气悬架在使用6年内性能良好,但超过6年后,空气悬架的故障率可能会逐渐升高。因此,如果想确保空气悬架的使用寿命,建议车主在使用6年后定期进行检查和保养。 新款途锐配备了高性能的发动机,具体参数如下: 第一款发动机的最大功率为180千瓦