压缩机过热保护怎么解决？

压缩机过热保护是一种汽车空调保护机制，用于防止压缩机过热而停止工作。解决这个问题的方法有多种，包括：

高继电器的限定值过高会导致压缩机过热保护触发，而过低则会导致压缩机停止工作。因此，适当调整高继电器的限定值可以解决压缩机过热保护的问题。

制冷剂的剩余量不足也可能导致压缩机过热保护触发。因此，需要定期检查制冷剂的剩余量，确保其处于正常范围内。

管路中的膨胀阀堵塞也可能导致压缩机过热保护触发。可以采用高压氮气来冲洗管路，清理膨胀阀堵塞，从而解决压缩机过热保护的问题。

需要注意的是，过热开关是一种温度压力感应开关，当压缩机停止工作只是因为过冷、过热以及过流的一种保护机制。汽车空调的温度保护为防止蒸发器表面结霜，空调控制系统使用具负温度特性的蒸发器温度传感器检测蒸发器表面温度。当蒸发器的温度低于2℃时，空调控制系统自动切断压缩机，当蒸发器的温度高于5℃时，又自动启动压缩机。因此，当压缩机外壳的温度异常高，如在150℃时，压缩机上的热保护开关断开，使压缩机停止工作。当压缩机外壳的温度降至130℃时，热保护开关闭合，压缩机又开始工作。

为了保证汽车空调的正常运行，需要注意定期检查和维护。以上三种方法可以有效地解决压缩机过热保护的问题，提高汽车空调的使用效果。