汽车转向系统的组成和作用

汽车转向系统是车辆的重要组成部分，由转向控制机构、转向器和转向传动机构三部分组成。其中，转向控制机构由驾驶员操作，转向器和传动机构则负责将驾驶员的指令传递给车轮，从而控制车辆的行驶方向。转向系统的作用是在动力转向装置失效时，驾驶员应能独立承担汽车转向的任务。因此，动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加一套动力转向装置而形成的。

汽车的转向系统大致可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。机械转向系统的能量来源主要是驾驶员的体力，适用于小型车辆；而动力转向系统则包括驾驶员的体力和发动机的动力，通常用于重量超过50吨的大型车辆。

在设计转向系统时，需要满足以下要求：具有自动扶正能力、操作轻便灵敏、转动方向与汽车行驶变化一致、传递给方向盘的反作用力尽可能小、行驶时无自振等。此外，梯形转向机构的设计也是关键，它能够保证车轮在转弯时绕着转向中心转动，从而确保行驶的平稳性和安全性。

根据不同的技术类型，目前常见的转向器包括蜗杆式、蜗轮蜗杆式、循环球式和齿轮齿条式。据统计，循环球式转向器市场占有率最高，达到45%，其次是齿轮齿条式转向器，约占40%。

从发展趋势来看，圆形球发展稳定，尤其在公交车的使用上，普及率已经接近100%。未来，随着动力转向系统的优势日益凸显，它将成为主流趋势，并逐渐被应用于各类车辆中。

然而，转向系统在使用过程中也会出现一些常见故障，例如方向偏差、方向摆动、转向沉重、转向不足等问题。因此，为了确保行驶的安全性和舒适性，驾驶员需要定期检查和维护转向系统。