长安CS55 PLUS 1.5T发动机解析（JL473系列）

长安CS55 PLUS的发动机是一款蓝鲸系列1.5T高压直喷增压发动机。在机舱方面，整体布局走线规整，防尘罩上还带有隔音棉，这有助于提升整体的NVH。该发动机采用了侧置式缸内直喷设计，高压油轨为350bar喷射压力，使燃油雾化效果和油气混合更加理想，从而有效降低PN值。此外，发动机还采用了一段式三元催化剂，但未搭载颗粒捕捉器。左侧则是中置式VVT，这有助于提升动力性和经济性。涡轮增压器采用反置式结构，带有隔热装置，并且采用了双流道加电控执行器泄压阀设计，以有效降低排气之间的干扰，提高涡轮响应速度。此外，该发动机还搭载了IEM技术，可快速暖机，提升燃烧效率和涡轮响应。为了保证润滑性，发动机采用了全可变排量的机油泵，同时，机械式水泵加电子节温器提供灵活多变的可控，从而进一步提升了整体的热管理。

在燃烧系统方面，长安CS55 PLUS的发动机主要采用了侧置式缸内直喷设计，高压油轨为350bar喷射压力，这有助于使燃油雾化效果和油气混合更加理想。此外，发动机还采用了中置式VVT，这有助于提升动力性和经济性。涡轮增压器采用反置式结构，并带有隔热装置，采用双流道加电控执行器泄压阀设计，有效降低排气之间的干扰，提高涡轮响应速度。此外，该发动机还搭载了IEM技术，可快速暖机，提升燃烧效率和涡轮响应。发动机还采用了全可变排量的机油泵，保证润滑性，而机械式水泵加电子节温器提供灵活多变的可控，从而进一步提升了整体的热管理。

长安CS55 PLUS的发动机采用了蓝鲸系列1.5T高压直喷增压发动机，整体布局走线规整，防尘罩上还带有隔音棉，这有助于提升整体的NVH。发动机采用侧置式缸内直喷设计，高压油轨为350bar喷射压力，使燃油雾化效果和油气混合更加理想，有效降低PN值。发动机还采用了中置式VVT，这有助于提升动力性和经济性。涡轮增压器采用反置式结构，带有隔热装置，采用双流道加电控执行器泄压阀设计，有效降低排气之间的干扰，提高涡轮响应速度。此外，该发动机还搭载了IEM技术，可快速暖机，提升燃烧效率和涡轮响应。为了保证润滑性，发动机采用了全可变排量的机油泵，同时，机械式水泵加电子节温器提供灵活多变的可控，从而进一步提升了整体的热管理。

长安CS55 PLUS的发动机采用蓝鲸系列1.5T高压直喷增压发动机，整体布局走线规整，防尘罩上还带有隔音棉，这有助于提升整体的NVH。发动机采用了侧置式缸内直喷设计，高压油轨为350bar喷射压力，使燃油雾化效果和油气混合更加理想，有效降低PN值。此外，发动机还采用了中置式VVT，这有助于提升动力性和经济性。涡轮增压器采用反置式结构，带有隔热装置，采用双流道加电控执行器泄压阀设计，有效降低排气之间的干扰，提高涡轮响应速度。此外，该发动机还搭载了IEM技术，可快速暖机，提升燃烧效率和涡轮响应。为了保证润滑性，发动机采用了全可变排量的机油泵，同时，机械式水泵加电子节温器提供灵活多变的可控，从而进一步提升了整体的热管理。

长安CS55 PLUS搭载的蓝鲸系列1.5T高压直喷增压发动机，整体布局走线规整，防尘罩上还带有隔音棉，这有助于提升整体的NVH。发动机采用侧置式缸内直喷设计，高压油轨为350bar喷射压力，使燃油雾化效果和油气混合更加理想，有效降低PN值。此外，发动机还采用了中置式VVT，这有助于提升动力性和经济性。涡轮增压器采用反置式结构，带有隔热装置，采用双流道加电控执行器泄压阀设计，有效降低排气之间的干扰，提高涡轮响应速度。此外，该发动机还搭载了IEM技术，可快速暖机，提升燃烧效率和涡轮响应。为了保证润滑性，发动机采用了全可变排量的机油泵，同时，机械式水泵加电子节温器提供灵活多变的可控，从而进一步提升了整体的热管理。