荣威i5后防撞梁结构用料解析

荣威i5后防撞梁的结构用料如下：

荣威i5后防撞梁的厚度为0.98mm，采用单层辊压的形式，横截面有四个截面，比后门的厚度要多一些。后防撞梁的宽度为113cm，后轮宽度为176cm，占后轮宽度的64.20%。此外，吸能盒也存在，并且具有一定的诱导弯度，但没有相应的打孔。需要注意的是，荣威i5后防撞梁并没有配备行人保护泡沫。

荣威i5后防撞梁的结构设计非常精细，采用单层辊压的形式，具有四个截面，这使得其在碰撞时能够更好地吸收能量，保护车内乘客。后防撞梁的宽度为113cm，比后门的宽度要多一些，这进一步增强了车辆的稳定性和安全性。此外，吸能盒也存在，具有一定的诱导弯度，但没有打孔，这也是为了增加车辆的安全性能。

总的来说，荣威i5后防撞梁的结构用料非常出色，具有较高的安全性能。虽然没有配备行人保护泡沫，但其采用单层辊压的形式，具有四个截面和吸能盒，能够有效地保护车内乘客的安全。同时，后防撞梁的宽度和后轮宽度的比例也非常合理，使得车辆更加稳定。值得一提的是，荣威i5后防撞梁的设计和用料都经过了精心的设计和测试，为车辆的安全性能提供了有效的保障。