坦克500麋鹿测试表现怎么样？

作为一款非承载式车身的汽车，坦克500的整车重心偏高，同时悬架的行程也很长，这导致车辆在麋鹿测试中的侧倾较大。此外，车辆的整备质量达到了2.5吨，使得车辆的动态反应有些迟缓，巨大的重心转移给轮胎带来了不小的负荷。经过多次测试，轮胎出现了橡胶剥离脱落的情况。虽然ESP系统的介入不算积极，只是在车辆进入B区后以较大力度介入，但整体的动态反应还算柔顺，没有太过突兀的反应。因此，从麋鹿测试的角度来看，坦克500的操控性表现一般。