广汽丰田bZ4X底盘技术亮点解析

广汽丰田bZ4X底盘技术亮点解析

在底盘方面，广汽丰田bZ4X表现出了诸多亮点。首先，前方两边相对比较宽大的吸能盒和副车架是相连接的，采用金属材质的水箱框架，副驾驶则是全框型的，由双层冲压钢板构成。电机由两个小电机组成四驱系统，电控管理系统位于电机上一侧，采用共用壳体形式，但散热系统却采用了两套完全不同的设计。变速器依然是单齿比形式，前电机采用三点置的悬置，电池两侧各增加了蜂窝状的铝合金防护梁，以避免侧面撞击时电池变形而导致起火。前悬采用常见的麦弗逊结构，下摆臂采用双层冲压钢板形式，顶端是一个可拆卸的球头，羊角则是铸铁材质，前刹车系统则为双活塞浮动式卡钳。车辆电池采用三元锂电池，电池壳体由冲压钢板制成，底部护板则采用铝合金材质。后副车架同样采用钢板焊接的全框结构，后悬则采用常见的“三横一纵”四连杆结构，由一根粗壮的单层钢板下摆臂、一根下控制臂、一根上控制臂及一根刀臂组成。底盘喷涂几乎为零，焊缝直接涂胶，保证了完整性。

底盘亮点

广汽丰田bZ4X底盘的亮点包括：水箱框架采用金属材质、副驾驶采用全框型双层冲压钢板、电机采用两点置悬置、电池两侧增加铝合金防护梁、前悬采用麦弗逊结构、下摆臂为双层冲压钢板、羊角为铸铁材质、前刹车系统为双活塞浮动式卡钳、电池壳体由冲压钢板制成、底部护板采用铝合金材质、后副车架为钢板焊接全框结构、后悬采用“三横一纵”四连杆结构、底盘喷涂几乎为零。