蔚来ES6的动力回收系统未设置单独的固定模式，而是通过驾驶模式的切换来调节回收强度。这些模式包括标准/舒适、经济、运动、运动+、个性化。个性化模式还允许自定义回收力度，从而满足不同驾驶者的个性化需求。 这套系统作为全系标配的核心功能，其调节

五菱宏光MINIEV的动力回收功能在不同驾驶模式下表现各异，为用户提供多种选择。在经济模式下，动能回收力度较强，松开油门后会有明显的拖拽感，这种模式在长下坡路段能减少刹车使用，降低刹车磨损，同时回收更多电能，增加续航。但在日常市区走走停停的

比亚迪唐的动力回收系统是其节能技术的一大亮点，能够有效地将车辆在减速和制动过程中产生的动能转化为电能，并储存起来供后续使用。这种技术不仅可以减少能量的浪费，还能提高车辆的综合节能性能。比亚迪唐的动能回收系统分为标准回馈和较大回馈两个级别。