在ISO3888-2标准场地进行的麋鹿测试中,蔚来EC6表现出色。
在20度的气温下,车内仅有一名驾驶员,测试结果显示最快成绩为74km/h,侧向最大加速度为1.29g,整体表现良好。车身在变线时表现出底盘和车身稳定系统之间的协同性极佳,紧急变线时车辆姿态稳定。然而,轮胎极限并不高,当车速超过75km/h时,车辆尾部会侧滑,变得不可预测。尽管如此,考虑到车重带来的惯性原因,这一成绩仍然非常出色。
通过麋鹿测试,我们可以看出蔚来EC6在操控性方面有着出色的表现。在ISO3888-2标准场地中,车辆的侧向加速度高达1.29g,车身稳定系统表现出色。在变线时,车辆的稳定性和操控性得到了充分的验证,整体表现令人满意。然而,由于轮胎极限不高,当车速超过75km/h时,车辆尾部会出现侧滑现象,但这并不影响其优异的性能表现。

总的来说,蔚来EC6在麋鹿测试中表现良好,特别是在ISO3888-2标准场地中。虽然轮胎极限不高,但车辆的稳定性和操控性令人满意,整体成绩仍然出色。这表明EC6在操控性方面具有较高的水平,是一款值得信赖的汽车。
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