RAV4荣放 双擎E+圈速测试表现怎么样？

在测试时，RAV4荣放双擎E+剩余电量为38%，驾驶模式选择SPORT模式。

车手反馈在进行圈速测试的过程中，该车的加速能力非常出色，没有出现动力衰减的迹象。在操控方面，车身侧倾幅度较大，但悬架具备一定的支撑性，转向精准度适中，车辆呈现推头的取向。制动方面，制动力度非常强悍，没有出现制动力热衰现象。此外，实测车辆所配备的优科豪马BLUEARTHXTAE61轮胎的抓地力表现一般。

最终，RAV4荣放双擎E+实现了1:21.79的最快圈速和153.28公里/小时的全场极速。这一表现非常出色，彰显了该车的动力性能和操控性能。虽然车身侧倾较大，但悬挂系统的支撑性仍然得到了保证，转向精准度适中，车辆呈现推头的取向。此外，制动系统的表现也非常优秀，制动力度强悍，没有出现热衰现象。轮胎方面，优科豪马BLUEARTHXTAE61轮胎的抓地力表现一般，但并未对测试结果产生太大影响。