蔚来ES8在春夏季的综合续航表现如下:
新款蔚来ES8在高速路况下的续航里程为317.7公里,平均百公里电耗26.44千瓦时。这样的续航表现足以应对轻度的长途用车需求。
进行了120kph等速续航测试,结果显示ES8实际续航达到了226公里,与理论值229公里非常接近,误差在1%以内150。这说明在高速工况下,ES8的续航表现是可靠的。
进行的60kph时速下的测试,ES8实测续航里程达到了430.5公里(室外温度34摄氏度,空调自动),与模拟器计算的446公里(模拟室外温度30摄氏度)高度吻合。这表明在城市道路常用的60kph时速下,ES8的续航表现非常出色。
另一次续航测试中,蔚来ES8在正常驾驶习惯下,续航从192km下降到104km,实际消耗里程88km,能量实际与预计损耗的出入比例约为13.63%。在高速部分,ES8的能耗表现有了明显提升,基本可以满足周边城市的中短途出行需求。
蔚来ES8搭载的电池容量为100kWh的版本,NEDC续航可达580km。虽然实际续航会受驾驶习惯、路况等因素影响,但580km的NEDC续航为ES8提供了相当不错的续航潜力。

综上所述,蔚来ES8在春夏季的综合续航表现相当不错,无论是高速还是城市路况,都能满足用户的出行需求。当然,实际续航还会受个人驾驶习惯、空调使用等多种因素影响,需要用户根据自身情况进行评估。
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