雷克萨斯RX底盘解析

雷克萨斯RX的底盘设计采用了全框式前副车架，但底盘轻量化材料运用较少。前悬下摆臂和全框式副车架均为钢制材质，双层钢板冲压而成。底盘平整度一般，与汉兰达相似，混动版本车型的电池被安置在底盘下方，内有1层钢板防护，外有塑料防护罩。与奥迪Q7、宝马X5相比，雷克萨斯RX的底盘平整度和一致性较差，但在细节方面却十分用心。

在底盘设计方面，雷克萨斯RX发动机底盘没有护板，虽然采用了全框式前副车架，但在底盘轻量化材料的运用上几乎为零。此外，前悬下摆臂和全框式副车架均为钢制材质，而且下摆臂采用双层钢板冲压而成。车辆底盘的平整度做的并不是特别好，但雷克萨斯RX的底盘在很多细节方面却表现得十分用心。与汉兰达的底盘结构非常相似，但混动版本车型的电池被安置在了底盘的下方，内部有1层钢板进行防护，外部有塑料防护罩进行防护。多连杆后悬中的横向拉杆为钢制材质，并且采用了开缝式的结构，可能会对悬架舒适性有一定的提升。总体而言，雷克萨斯RX的底盘设计与奥迪Q7、宝马X5相比，平整度以及一致性要差很多，但仍然可以看出其在细节方面的用心。