拿铁DHT-PHEV圈速测试表现怎么样？

拿铁DHT-PHEV的圈速测试表现令人瞩目。

在运动模式下进行测试时，驾驶者反馈车辆的提速能力非常出色，经过几圈测试后，动力没有出现衰退的迹象。在操控方面，车辆在弯道中的侧倾幅度较为明显，悬架的支撑性一般，转向的精准度适中，整体呈现推头趋势。制动方面，车辆的制动力度十分强劲，从第三圈开始出现了制动热衰退现象。而轮胎方面，实测车辆配备的米其林PRIMACY 4轮胎的抓地力表现适中。最终，拿铁DHT-PHEV成功实现了1:20.06的最快圈速和161.00公里/小时的全场极速，令人印象深刻。

拿铁DHT-PHEV在圈速测试中表现出色，驾驶者选择运动模式进行测试。经过几圈测试后，车辆的动力没有出现衰退迹象，提速能力令人惊叹。在操控方面，车辆在弯道中的侧倾幅度较为明显，悬架的支撑性表现普通，转向精准度适中，整体呈现推头趋势。在制动方面，车辆的制动力度十分强劲，从第三圈开始出现了制动热衰退现象。此外，配备的米其林PRIMACY 4轮胎的抓地力表现适中。最终，拿铁DHT-PHEV实现了1:20.06的最快圈速和161.00公里/小时的全场极速，令人印象深刻。