总体来看,一汽丰田bZ3在赛道上的表现中规中矩。加速能力一般,操控方面车身侧倾控制良好,但转向精准度有待提高,制动表现欠佳,轮胎抓地力一般。虽然该车在测试中取得了一定的成绩,但仍有许多需要改进的地方。
根据测试结果显示,一汽丰田bZ3在剩余电量94%的情况下,选择运动模式进行测试。在圈速过程中,车手反馈显示该车的加速能力居中,动力衰退现象较为明显。在操控方面,车身侧倾控制较好,悬架支撑性不错,但转向精准度一般,整车具有甩尾特性。制动方面,制动力度较弱,且较早出现制动力热衰迹象。轮胎方面,配备的优科豪马BluEarth-GT轮胎抓地力表现一般。最终,一汽丰田bZ3实现了120.94的最快圈速和143.41公里/小时的全场极速。
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