捷豹XEL麋鹿测试表现怎么样？

捷豹XEL在麋鹿测试中的表现存在一定的优劣。虽然在低速测试中表现出色，但在高速测试中，车身加长和轮胎抓地力不足导致了转向过度，最终未能通过测试。因此，在进行麋鹿测试时，需要注意车辆的悬挂系统和轮胎性能，以确保车身的灵活性和抓地力。

捷豹XEL在时速67km/h、69km/h和74km/h的麋鹿测试中，前双A臂悬架带来了出色的车头指向性，车身加长了轴距，但它的尾部特别活跃，再加上搭载的倍耐力P7轮胎，抓地力虽不是特别出色，但成功完成了测试。在69km/h和74km/h测试时，调整了紧急变道打方向的时机，才得以顺利通过。而时速70km/h、73km/h和75km/h未能通过测试，因为在更高速度下，加长的车身影响了整车在变线时的灵活性，灵活的车尾和并不抓地的轮胎，增大了转向过度的后驱车特性，导致撞倒了桩桶，期间ESP并没有介入。