在匝道测试中,Model 3在三车道变道下车辆2.5km发起变道,而在两车道下2.0km发起变道,表现相对保守。
当车辆到达右二车道时,平均距离匝道的距离是2.3km,而到达右一车道时,平均距离匝道的距离是1.7km。值得一提的是,在进入匝道前,车辆会从300米开始降速,150米左右从80km/h降到60km/h,减速比例较大。此外,在进入匝道时,车辆还出现了画龙现象,直到最后一刻才切入匝道。而在驶出匝道汇入主路时,车辆依然按照限速40km/h行驶,保持了相对稳定的车速。
另外,需要注意的是,在进入匝道时,车辆需要在距离匝道前的300米左右开始减速,而在150米左右时,车速会从80km/h降到60km/h,减速比例较大。此外,车辆在进入匝道时还出现了画龙现象,直到最后一刻才切入匝道。而在驶出匝道汇入主路时,车辆依然按照限速40km/h行驶,保持了相对稳定的车速。
总的来说,Model 3的自动进出匝道功能在匝道测试中表现相对保守,车辆在进入匝道前会进行减速,并且在驶出匝道汇入主路时保持了相对稳定的车速。需要注意的是,在进入匝道时,车辆需要在距离匝道前的300米左右开始减速,减速比例较大,并且出现了画龙现象。这些细节需要在实际驾驶中引起注意。
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