名爵6底盘技术亮点解析

底盘平整度还算不错，虽然没有发动机护板和底盘两侧护板，但并没有凸出的地方。

排气管隔热做得比较到位，从前到后没有缺失。底盘管线都暴露在外，有一定的损伤风险。树脂油箱除了有隔热保护之外，没有其他的主动保护措施。前副车架是双层冲压钢板一体式结构，这是一般廉价车型的常见配置。前悬架采用麦弗逊结构，下摆臂是单层冲压钢板，带有相应的减重打孔。

前轮转向节是这个价位不常见的铝合金材质，对于前驱车的操控能力能起到一定效果。刹车卡钳仅仅是喷了一层黄漆，和普通刹车没什么区别，不是什么高性能。后副车架是常见的全框式结构。后悬架采用主流的“三横一纵”四连杆结构，由一根单层冲压钢板下摆臂，一根下控制臂，一根上控制臂及一根刀臂组成。后悬采用簧桶分离结构，增加避震筒的行程，提升舒适性。目前，10多万价格的紧凑级车型大多数也采用这种悬架结构。不过，后轮连接盘并不是铝合金材质，而是便宜的铸铁。同时，能看到多处的螺栓也出现了生锈。