长安EPA1平台是一个以后驱性能为主要考虑的平台,后悬架搭载了铝合金H臂多连杆独立悬架,这不仅提升了后悬的跟随性,还增强了高速稳定性。
此外,H臂上进行了挖空减重的处理,既实现了轻量化,响应性也更快,而且刚性足够。然而,由于没有纵向的拖曳臂,舒适性和操控性能的平衡是比较困难的。后轴只能通过减震器来吸收震动,但在遇到高频震动时,很容易传到车身。
若觉得车辆油耗偏高,可以从以下几方面进行检查和调整:
1. 检查轮胎气压是否充足,如果轮胎充气不足,会增加与地面的摩擦,从而提高油耗。建议定期检查并保持轮胎气压在标准范围内。
2. 观察轮胎磨损情况,严重磨损的轮胎会降低抓地力,导致车辆行驶阻力增加,进而提高油耗。如有必要,及时更换新轮胎。
3. 注意车辆行驶过程中是否有异常噪音,特别是来自车轮部分。异常噪音可能暗示着轴承或制动系统存在问题,这些问题都可能影响到车轮的正常转动,进而提高油耗。一旦发现异常,建议及时检查并维修。
帝豪的底盘采用了FE平台制造,其悬架系统为前麦弗逊独立悬架与后扭力梁式非独立悬挂的组合。这种悬架配置在同级别车型中较为普遍,但之前版本的底盘结构与丰田花冠相似,悬挂设计偏软,不少用户反映舒适度欠佳。 然而,在18款帝豪之后,英国Prodri
斯巴鲁森林人作为一款广受消费者喜爱的SUV车型,其底盘技术在业界享有盛誉。特别是在操控性能和越野能力方面,斯巴鲁森林人表现尤为突出。 首先,斯巴鲁森林人的全时四驱系统是其底盘技术的核心之一。该系统通过智能分配动力,确保车辆在各种路况下都能保
雷诺汽车作为法国品牌,以其独特的设计理念和卓越的性能赢得了全球消费者的青睐。在法国,由于地形复杂和道路条件较差,法国车企在底盘技术上下足了功夫,这使得雷诺汽车的底盘技术在国际上享有盛誉。特别是在悬挂系统和减震装置方面,雷诺汽车的表现尤为突出