在麋鹿测试中,轩逸表现出色。
在69km/h的速度下,它成功通过了测试,继续提高车速,其悬架支撑和整车侧倾仍然在可控范围内。当车速达到71km/h时,车辆前轮依然具备出色的指向效率,能够迅速将车头切入避险车道。此时,后悬架的支撑与强度也得到了充分的发挥。在72km/h的速度下,整车的横向摆动依然表现出色。值得注意的是,车辆在70km/h的速度内无需ESP的干预就能成功通过测试,这充分展示了其强大的底盘实力。此外,轩逸在测试中表现出了优秀的过弯姿态和四轮循迹性,这与它高达179cm的前轮外距、前悬架摆臂结构和扭力梁等设计有着密不可分的关系。
总体而言,轩逸在麋鹿测试中的表现令人印象深刻。其底盘实力强大,能够在高速行驶时保持稳定,过弯姿态优秀。这要归功于其出色的悬架支撑和整车侧倾控制,以及高设计的前轮外距、前悬架摆臂结构和扭力梁等。因此,轩逸在麋鹿测试中取得了72km/h的最终成绩,证明了其卓越的性能和操控性能。
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