DHT变速箱优缺点
优点:
1. 可以很好地利用燃油效率,对变速箱的充电电机进行充电。 2. 变速箱使用行星齿轮结构,内部齿轮磨损,零部件使用寿命长。在传统自动变速器不断增加传动装置数量,以此推动驱动发展的同时,DHT变速器则会减少传动装置。 3. DHT驱动系统使环保出行成为可能。可以在额外功率的最佳状态下运行,以提高动力,进而增强驾驶乐趣,这也是混合驱动汽车能赢得市场的重要优势。缺点:
1. 市区内油耗高:与其他混动车型不同,DHT混动车型的发动机会介入得更早一些,在市区内中低速行驶时发动机会参与车辆的驱动,一定程度上增加了车辆油耗。 2. 成本高:DHT变速箱的档位结构要比比亚迪DM-i的档位结构复杂得多,并且DHT混动与其他混动技术相比还不太成熟,导致其生产成本比较高。DHT混动技术共有4种不同的工作模式:
1. 纯电模式:纯电模式下车辆将由电机单独驱动,而电机的电力来源于电池包; 2. 串联模式:发动机驱动发电机发电,带动驱动电机运转,从而驱动车辆; 3. 并联模式:此时发动机的动力经由变速箱传输到差速器上,差速器会将发动机的动力和电机的动力混合,然后再将动力传送到各个车轮上; 4. 发动机直驱模式:车辆在中高速行驶(时速大于40km/h)时,发动机理论上处于高效区间,所以由发动机直接驱动车辆,电机和发电机都不工作。2档DHT变速箱在动力性能方面具有明显的优势。长城汽车的2档DHT变速箱采用定轴齿轮驱动,传动效率超过97%,这意味着它在动力传输过程中几乎不会损失动力。通过两个工况档位的协同工作,2档DHT变速箱能够在全区域和全场景下实现高效的动力输出。
2档DHT变速箱的优点: 1.5L自然吸气发动机具备13:1的高压缩比,而1.5T发动机则采用了米勒循环、VGT增压器和进气歧管的设计,这使得该混动技术在燃油经济性和性能表现上处于领先地位。 长城汽车在算力和算法层面使用了先进的英飞凌TC3
长城汽车自主研发了一款名为DHT变速箱的混合动力变速箱。这款变速箱是长城汽车的工程师们经过长期研发和不断优化的结果。 这款变速箱采用了先进的技术,旨在提高车辆的动力性能和燃油经济性。它的工作原理是通过智能控制系统,将发动机和电动机的输出进行