蔚来ET5T的整个底盘悬挂系统在舒适性和运动性之间偏向于运动调校。
虽然ET5T的后悬挂相比ET5更柔软,但这对于经常搭载家人的旅行车来说是个不错的选择,可以保证后排乘客的舒适性。整个底盘对细小颠簸的过滤性也更加高效。即使在后排舒适性更好的情况下,前排驾驶员也不会在紧急变线时感受到过多的车身跟随性。车身侧倾的抑制也做得很好。在颠簸路段和抛跳时,悬架可以很好地控制车身,给驾驶员带来信心。
蔚来ET5T的悬架表现偏向于运动,但在舒适性和运动性之间取得了平衡。相较于ET5,ET5T的后悬挂更加柔软,尤其对于经常搭载家人的旅行车来说,可以提供更好的后排乘客舒适性。底盘对细小颠簸的过滤性也更加高效,驾驶员在紧急变线时车身跟随性良好,同时车尾的跟随性也很灵活,抑制车身侧倾的能力也很出色。在颠簸路段和抛跳时,悬架可以很好地控制车身,给驾驶员带来信心。
然而,蔚来ET5T的悬架表现也存在一些缺点。例如,悬架对路面不平的过滤性可能不够充分,使得驾驶员在行驶过程中感受到一些颠簸。此外,悬挂系统的硬度可能会导致在高速行驶时车身的稳定性稍有不足。
继新款ES6和EC6上市之后,蔚来新款ET5T终于揭开了神秘面纱。随着上市日期的临近,网络上曝光了新款ET5T的大量实车图。这款新车在外形和内饰上进行了多项改进,引入了中控横屏和电子怀挡,并新增了HUD抬头显示和主动悬架等高级配置。 新款E
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