在本次充电测试中,我们使用公共快充充电桩对AION S进行充电,并记录了从20%到80%的电量变化。
经过55分钟的充电,我们发现AION S的充电速度比广汽埃安AION S和比亚迪秦Pro EV要慢一些。从充电效率图中可以看出,AION S的充电功率呈现出猛增的趋势,这是其他两款车型所没有的。然而,最终AION S的充电功率未能超过40kW,这令人有些遗憾。
尽管AION S在充电初期表现出色,但最终未能保持稳定的充电速度,这导致了它在充电效率上落后于其他车型。值得注意的是,充电功率是影响充电速度的关键因素之一。

AION S在充电过程中,充电功率逐渐增加,但在最后阶段却无法突破40kW,这可能是导致充电速度放缓的原因之一。此外,充电效率图也显示出AION S在充电过程中出现了猛增的趋势,这可能与电池管理系统有关。我们期待AION S在未来的升级中能够改善这一问题,提高充电速度和效率。
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