ID.4 CROZZ刹车性能怎么样？

尽管ID.4 CROZZ的后轮采用了鼓刹，但是经过多项制动测试后，100-0km/h制动距离依然保持在30多米。值得一提的是，动能回收系统的加持下，鼓刹对刹车性能的影响并不明显。

然而，鼓刹在频繁上下坡、急刹车等驾驶情况下可能会出现严重的热衰退，对刹车性能造成一定的影响。此外，在湿滑路面上进行减速带、单边压水坑等操作后，新车的刹车力度并没有突然减小，整体的制动力非常线性，没有突兀感。同时，ID.4 CROZZ的刹车脚感和减速度与其他大众车型非常接近，驾驶员可以轻松上手，没有学习成本。因此，从刹车性能的角度来看，ID.4 CROZZ的表现还是非常优秀的。

在实际驾驶中，我们需要注意的是，虽然ID.4 CROZZ的后轮采用的是鼓刹，但是其刹车性能表现良好，100-0km/h制动距离保持在30多米。此外，动能回收系统的加持下，鼓刹对刹车性能的影响并不明显。然而，鼓刹可能会在频繁上下坡、急刹车等驾驶情况下出现热衰退，需要注意。在湿滑路面上，新车的刹车力度并不会突然减少，整体制动力非常线性，没有突兀感。值得一提的是，ID.4 CROZZ的刹车脚感和减速度与其他大众车型非常接近，驾驶员可以轻松上手，没有学习成本。