埃安AION Y Plus的主动刹车系统表现如何:
智能安全表现较差,只能对正向和50%偏置的静态假车尾进行识别并做出相应制动反应。两项科目均能以50km/h通过,但整体表现只能说差强人意。系统会出现部分未识别和制动过程不线性的问题,同时还存在制动响应设置较为激进的情况,刹车的时机较晚。此外,对于动态儿童假人则属于完全不识别状态。
埃安AION Y Plus的主动刹车系统在识别和制动方面表现不佳,对于动态儿童假人甚至完全无法识别。这给行车安全带来了一定的风险。
虽然该车在某些科目中能以50km/h通过测试,但整体表现不尽如人意。制动响应设置过于激进,刹车时机较晚,轮胎表现也不够出色。
综合来看,埃安AION Y Plus的主动刹车系统表现有待改进。我们需要更多的技术和测试手段来提升其安全性能。
吉利汽车在安全性方面表现十分出色。从车身结构来看,吉利汽车的诸多车型采用了高强度钢材和笼式车身设计,如帝豪车型高强度钢材比例达到70%,而银河E5车型则通过CTB技术提升了整车的强度。此外,吉利汽车还标配多个安全气囊以及AEB等智能安全系统
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