凡尔赛C5 X后悬架设计怎么样？
2024-05-27 16:18 发布
凡尔赛C5 X的后悬挂采用了扭力梁的形式。
这种悬挂系统通过金属板和车身连接，并用橡胶包裹，以减少震动传递到车身的程度。后方的避震筒也是采用PHC的魔毯式悬挂。扭力梁悬挂和车轮的连接方式有铸铁和钢板焊接，但雪铁龙在扭力梁的顶端使用了铝合金的仰角设计。这种设计旨在提供更好的悬挂性能和乘坐舒适性。
凡尔赛C5 X的后悬挂系统采用了扭力梁设计。这种悬挂系统通过金属板和车身连接，并用橡胶包裹，以减少震动传递到车身的程度。后方的避震筒也是采用PHC的魔毯式悬挂，这种悬挂系统可以提供更好的悬挂性能和乘坐舒适性。扭力梁悬挂和车轮的连接方式有铸铁和钢板焊接，但雪铁龙在扭力梁的顶端使用了铝合金的仰角设计。这种设计旨在进一步提高悬挂性能。
雪铁龙凡尔赛C5 X
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