奔驰G级 2022款 G 500 MANUFAKTUR匠心高定版在麋鹿测试中的表现令人失望。
它的ESP介入的时机较早,存在感突出,介入的细腻程度较差。在舒适驾驶模式下,转向的反应还算不错,底盘一致性尚可,悬架支持性较足。但是,由于车辆重心较高,悬架行程较长,车尾跟随性稍慢,导致车头过去后车尾无法及时跟上,这在测试初期就出现了大力制动的情况。过于保守的ESP标定逻辑是这台车在麋鹿测试中表现不佳的主要原因。
奔驰G级,是奔驰的SUV级别之一。其是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
奔驰G500作为一款高性能的豪华越野车,不仅代表着强大的越野能力,同时也象征着车主的经济实力和社会地位。这款车型拥有悠久的历史,是越野车中的佼佼者,备受追求卓越性能和豪华体验的用户青睐。 奔驰G级在国内市场共有四款不同的版本,分别是奔驰G3
奔驰G级,作为豪华越野车的经典代表,自1979年问世以来,已经经历了三次重大的换代。从最初的经典车型到最新的匠心设计,G级一直在不断进化,展现了其卓越的性能和独特的魅力。 第一代奔驰G级从1979年到1992年,提供了四门和六门两种版本。其
奔驰最贵的车型是奔驰G级,其官方指导价为142.48万至254.00万。这款备受追捧的进口越野车以其复古的外形和豪华的内饰而闻名。虽然许多人不会用它来越野,但新款G级升级了前悬架,牺牲了一定的越野能力换取更好的舒适性。尽管如此,它依旧可以轻