坦克500底盘技术亮点解析

坦克500底盘方面，前面有一个相应的横梁，下面整体都是钢结构，最前侧的钢梁向后延伸有两个纵向钢梁一直向后，拖车钩是和前侧纵向钢梁焊接的，右侧是没有的。

前侧防倾杆是比较靠前的位置，并且也是非常粗的，后方横梁是和下摆臂相连接的。发动机的位置会更靠上一些，油底壳是铝合金形式，机滤是在下侧的。

前悬挂采用双叉臂形式，下方是主三角臂，是由非常厚实的双层冲压钢板焊接而成的，驱动轴内球笼是有一些生锈的痕迹，但表面并没有过多的防锈处理。

弹簧避震器采用一体式的设计，避震桶下侧做了收紧工艺，和整个下摆臂相连接。羊角是铸铁形式，非常结实。刹车采用通风盘形式，刹车泵使用的是单侧双活塞浮动的刹车系统。

在后方是整体底盘部分，车辆整体都没有底盘喷涂，但焊接缝涂胶是没有问题的。后方油箱除了材质是树脂之外，油箱表面也有一个比较厚的钢板做了保护。

后整体桥是一个比较简单的悬挂形式，前侧一边一个有两根拖曳臂和整个车架相连接。后刹车盘同样是通风盘的结构，后部刹车系统是一个单侧单活塞。