MG7车身设计怎么样？

MG7的车身整体设计致敬了此前的MG7车型，采用了4条倍耐力 P ZERO 255的胎，胎宽较大，给人一种小运动的感觉。

20英寸的轮毂也非常引人注目。车内的前四活塞卡钳喷涂了黄绿色，彰显了MG Performance的运动调校。上方的后视镜位置在前门板上，不仅具有降低风阻的功能，而且设计小巧，给人一种锋利的感觉。后方采用了溜背式设计，与许多轿跑车型一样，后轮上方的轮距增加，使整体后轮弧度更加突出。整个尾部看起来立体感十足。

MG7的车身设计采用了倍耐力 P ZERO 255的胎，这种宽胎不仅让车辆看起来更运动，而且提供了更好的操控性能。20英寸的轮毂让车辆更具视觉冲击力。车身内部的前四活塞卡钳喷涂了黄绿色，凸显了MG Performance的运动调校。上方的后视镜位置在前门板上，不仅能够降低风阻，还使整车设计更加小巧精致。溜背式设计和后方的轮距增加，使得整体后轮弧度更加突出，让整个尾部看起来更具立体感。

总的来说，MG7的车身设计充满运动感，采用了倍耐力 P ZERO 255宽胎和20英寸轮毂，让整车更加动感十足。车身内部的前四活塞卡钳喷涂了黄绿色，展现了MG Performance的运动调校。上方的后视镜位置在前门板上，不仅具有降低风阻的功能，而且让整个车身设计更加小巧精致。溜背式设计和后方的轮距增加，使得整体后轮弧度更加突出，让整个尾部看起来更具立体感。