皓翰变速箱表现怎么样？

皓瀚变速箱的表现令人印象深刻。

其4挡电混设计独具匠心，不仅支持类似丰田的功率分流，还能实现类似本田、吉利的多挡串并联。而且，整个变速箱没有易坏的离合器、电磁阀等部件，全部使用纯齿轮连接，保证了动力的不间断和零损失，提高了可靠性。这种综合了丰田和本田技术路线的变速箱，不仅拥有行星齿轮组，实现类似丰田的功率分流，还有类似本田的多档串并联变速箱。通过行星齿轮让发动机和P1电机进行配速同步，利用拨叉进行机械挡位切换，让驾驶员能够像驾驶手动挡一样换挡，因此该变速箱内没有任何离合器，没有磨损部件，可靠性更高，更耐用。

在纯电模式下，电池直接驱动P3电机，完成起步和低速行驶。在串联模式下，发动机带动P1电机发电，为P3电机供电，驱动车辆，可以在时速60公里以下仅使用电机驱动行驶。在并联状态下，发动机通过行星齿轮组和4挡变速箱，与P3电机一起将动力传递到车轮上，完成急加速、超车等动力需求。而在运动模式下，发动机直接进入1挡，与P3电机一起输出最大扭矩，实现百公里加速6秒。因此，这辆车的加速能力越踩越有劲儿。在直驱模式下，动力输出就简单多了，通过两套拨叉进行四挡切换。在实际行驶过程中，由于发动机直驱多为中高速阶段，所以变速箱多数是在三、四挡进行切换。