保时捷911赛道表现怎么样？

保时捷911在赛道驾驶中表现非常出色。

车尾非常灵活，这得益于选装了后轮随动转向，使得车尾的循迹性变得更好。

此外，将发动机往前移了20毫米，变速箱从原来的两轴式7速双离合改为四轴式8速双离合，使得变速箱长度变短，变速箱和发动机更加紧凑，整个发动机的重心更靠后。

这使得车辆在高速行驶过程中，尾部的灵活性有所增加。

此外，刹车也进行了升级，采用了电子刹车，使得刹车脚感非常线性，制动力基本上一踩就有。

然而，长时间的赛道激烈驾驶后，驾驶者可能会对刹车的热衰减感知性变得模糊，因此只能通过刹车距离变长来感知到刹车的热衰减。

总之，保时捷911在赛道上的表现非常出色，不仅车尾灵活，刹车性能也得到了提升。无论是加速还是刹车，都能给驾驶者带来非常流畅的驾驶体验。