宝马iX静态假车正向追尾测试表现如何？

静态甲车正向追尾测试中，宝马IX的最高通过车速为80公里每小时。

通过读取Vbox数据可以得知，在以80公里每小时的测试速度刹停的过程当中，宝马IX的最大减速度为1.02G，平均减速度0.53G，刹停距离43.25米。在以不同速度测试的过程中，宝马IX 的自动紧急刹车系统可以对静态正向的甲车车尾进行准确感知，仪表的红色图标和声音提示清晰有效。整体测试过程也展现出了系统优秀稳定的控制力，制动介入相当柔和线性，无论时机还是力度都把握得相当到位。此外，车辆在70公里每小时以上速度刹停时，双闪会自动亮起警示后车，而即便因车速过高未能通过时，车辆也以全力线性的制动有效降低车辆伤害。

经过实测，宝马IX在车速20-80公里每小时的7种工况下，刹停之后与静态甲车车尾之间的距离分别为88、110、120、130、121、182和 128厘米。完全刹停之后，与甲车车尾的距离一致性保持得很好，并且均为一次通过。最后，我们也尝试以更快的90公里每小时工况进行测试，此时系统依然可以准确识别甲车危险，并进行声音和画面的警示，同时进行大力制动，尽可能减少碰撞，但在刹停的尾段，制动力会出现一定的放开，最终没有避免碰撞的发生。遗憾未能通过测试。