2021款雷克萨斯LS采用了一套3.5L纵置发动机,这种动力配置需要一个传统的自动变速箱来进行动力传递,并且还需要搭配一台E-CVT变速箱来协调发动机和电动机的动力。
不过,在经济模式下,这套变速箱的反应速度较慢,偶尔进行短距离加速时会出现明显的迟滞现象。但是,一旦切换到运动增强模式,变速箱会根据驾驶者的需求进行智能化的换挡配合,只要深踩刹车,变速箱就会自动降挡,出弯时加油还能保持动力的连贯性,不会出现间断和磕绊。不过,如果入弯时没有踩刹车,变速箱不会降挡,而是会保持在最高挡位。总体来说,这套变速箱的换挡逻辑更加有利于提高燃油经济性,但并不适合激烈驾驶。
总的来说,雷克萨斯LS的变速箱表现还是比较出色的,尤其是在运动增强模式下,变速箱的智能化换挡配合能够提供更好的驾驶体验,不过在经济模式下可能会出现一些迟滞现象。不过,这种变速箱的换挡逻辑能够有效地提高燃油经济性,对于那些追求舒适驾驶体验的车主来说,是一个不错的选择。

雷克萨斯LS历代车型中,哪一款更受欢迎呢?让我们一起来看看每一代的特点吧。 2004款:车身尺寸为5025×1830×1470毫米,轴距2921毫米。配备4.3LV8发动机和6AT变速箱,最大马力282匹,峰值扭矩417牛米。采用大V8发动
雷克萨斯LS600hL轿车的售价仅为31.8万元,这是一辆进口车型,上牌日期为2012年1月,车身颜色为黑色。该车拥有5.0L排气量,配备了自动变速器和混合动力系统。表显里程为22万公里,但车况良好,全程都在4S店进行保养,实际里程为20万
雷克萨斯LS天津港引进了平行进口的LS500车型,这辆车搭载了3.5L V6双涡轮增压引擎,并配备了四驱系统,售价为155万元。这款车型的引入为消费者提供了更多选择,特别是对于追求豪华与性能并重的购车者来说,雷克萨斯LS500无疑是一个不错