奥迪Q5 e-tron车道保持功能测试表现如何？

奥迪Q5 e-tron的车道保持功能，官方称之为车道引导功能，虽然名字中带有“引导”二字，但实际上该功能并不算强悍。

该功能仅能在开启主动巡航时使用，可设置的车速范围为20-180公里每小时。当车速超过65公里每小时后，该功能会自动启动。然而，车道居中能力表现不佳，车辆会出现“化龙”现象。此外，当遇到地面标识线不清晰时，车道保持功能会立即退出。

在低、中、高难度弯道测试中，奥迪Q5 e-tron的车道保持功能表现不尽如人意。在低难度弯道中，车辆勉强通过，但体感较差，只能维持一小段距离后便退出。在中难度弯道中，方向盘仅能维持一小段距离，随后便退出系统。而在高难度弯道中，方向盘会在驶入时轻微纠正，但很快便会退出系统。

需要注意的是，奥迪Q5 e-tron的车道保持功能仅适用于开启主动巡航时。此外，该功能在车道内居中能力表现不佳，遇到地面标识线不清晰时容易退出。因此，在日常使用中，建议用户谨慎使用该功能。