瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的日常驾驶中,发动机介入比较早且频繁,即使在正常行驶状态下,发动机也会一直介入工作。该车的动力系统包括两个电机、发动机、电池和3挡变速器,工况非常多,包括发动机直驱、电动机驱动等。
在深踩油门时,发动机动力会突然跳跃,同时3挡变速箱与发动机、电动机的调校也不是很好,会有顿挫感。在电量比较充足时,车辆起步时是纯电行驶的,但时速较高时,发动机就会突然介入工作。总体来说,这套混动系统在低负载时动力表现不错,几乎感觉不到发动机的介入。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的空调触控屏功能表现如何,这是很多消费者关心的问题。虽然该车型搭载了8英寸的空调调节页面,但是这个页面只是一个显示区域,无法进行触控操作。因此,所有空调调节都需要通过触控按钮来完成。然而,在实际使用中,由于玻璃反光以
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的360度全景影像功能表现 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了360度全景影像功能,尽管清晰度稍有欠缺,且还原车身感觉不够自然,但其功能仍然能够满足正常使用需求。
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的悬架舒适性表现良好,底盘扎实且整度高。然而,在激烈变道过弯时,车辆的支撑力可能稍显不足,导致车辆摇摆或侧倾有些明显。对于对舒适性要求较高的用户来说,过减速带时可能会感受到明显的震动。