东风本田URV的质量如何?东风本田CRV的发动机质量如何?
CRV是一款不错的车型。总体而言,CRV的内外做工都非常出色,车身刚性也很好,悬挂结构非常优秀,调效略偏舒适。在机械性能方面,CRV的发动机分为两款,2.0使用可变气门正时系统,在低速时能够保证很经济的油耗表现。而2.4则使用连续可变气门正时+可变气门升程系统,在保证低速达到更经济油耗表现的同时,还使发动机输出更平顺。由于具有可变气门升程技术,2.4的发动机在高速行驶时爆发力更强。本田的变速箱技术也非常出色,手动民用量产车中,本田和大众的变速器是数一数二的,而CRV的5速自动变速器也非常不错。虽然只是5速,但由于是本田自己的技术开发和生产,因此是AT中唯一的平行轴自动变速箱,搭配多片式自动离合器,能实现一般自动变速箱达不到的传动效率。保养和维护也相对简单,成本也相对较低,这对车主来说是一个好消息。
虽然本田的四驱系统非常出色,但CRV并没有采用本田的SH-AWD驱系统,而是使用了一款稳定性较差、传动效率较低的硅油粘性联轴中央差速器,这是CRV的一个缺点。如果能出一款2.4前驱车型就更完美了。
总的来说,CRV在同级别、同价位车型中表现非常出色。如果平时行驶路面比较湿滑或者爱激烈驾驶,建议选择2.4尊贵型,如果路面不那么容易打滑,驾驶比较温和,可以选择2.4豪华型。CRV的优点是空间大,实用,保养费用也相对较低,油耗经济。然而,防撞钢梁的品质不怎么样,安装前后原装的防撞梁费用大约在500-600元左右。安全方面,往往取决于驾驶员的主动安全意识。CRV在用料方面稍显不足,主要表现在板件薄、漆面脆,走线、焊接也不如同等级的德国品牌。2.4L CRV的发动机本来不错,但只有四驱版,相对于这个鸡肋的四驱系统,增加了传动轴、差速器、万向节等等这些增加簧下质量的东西,养车费用也相对较高。如果每年行驶1.5万公里,一年的用车费用大约在2万元左右。
CRV是东风本田汽车公司推出的一款经典城市SUV车型。它以其多功能性和舒适的轿车化设计,成为了国内首款将SUV的实用性与轿车的舒适性完美结合的车型。外观方面,CRV的前进气格栅通常采用贯穿式镀铬装饰条,与两侧的大灯融为一体,搭配前包围的犀利
东风本田的首保并不是严格要求必须在3个月内完成,而是以3个月或5000公里,先到者为准。这一规定的主要目的是确保车辆在初始使用阶段能够得到及时和充分的检查与保养。 如果超过3个月或5000公里,车主无需过于担心,可以与4S店进行友好协商。通
歌瑞是东风本田旗下的汽车品牌,它的前身是本田City的后续产品,日本本土的第六代City车型更名为GRACE。广汽本田则采用GRACE的音译,将其命名为锋范,而东风本田则采用了哥瑞作为品牌名称。外观方面,哥瑞前脸的进气格栅采用黑色设计,与两