变速箱工作原理

变速箱是汽车传动系统中的重要组成部分，其作用是通过不同的齿轮组合实现转速和转矩的改变，以适应车辆在不同行驶条件下的需求。变速箱可分为手动和自动两种类型。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过手动操作换挡杆来选择不同的齿轮组合，实现变速变矩。而自动变速箱则是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。

变速器通常具有多个不同的转速/扭矩转换比，以适应不同的行驶速度下对转速扭矩组合的不同要求。在起步时需要低转速、高扭矩，而在高速行驶时则需要高转速、低扭矩。

手动变速器需要人工手动操作变换挡位，而自动变速器则可以通过机械自动变换挡位。此外，还有一种无级变速器可以连续调节转速/扭矩转换比，属于自动变速器的一种。

变速箱的传动顺序也有所不同，手动变速箱的传动顺序为发动机、离合器、变速箱、传动轴、差速器、传动轴和车轮。而自动变速箱的传动顺序稍有不同，因为离合器和手动变速箱被扭矩转换器和自动变速箱所替代。

此外，双离合变速箱也是一种常见的变速箱类型，它通过两套离合器工作的装置来实现更加平顺的换挡，消除换挡离合时的动力传递停滞现象。