如果您打算在高速公路上驾驶理想ONE进行长途行驶,我们推荐您使用最新版本的燃油模式或节能模式。
理想ONE是一款搭载增程式混动系统的车型,该系统由1.2T发动机和全新的驱动电机组成。这款车型提供三种驾驶模式:纯电优先、油电混合和燃油优先。
在纯电优先模式下,理想ONE会优先使用电能作为驱动力,当电池电量降至20%时,增程器会启动以保持电量不再降低。这意味着在该模式下,车辆主要使用电能驱动,燃油仅作为辅助动力源。
在油电混合模式下,增程器会在电池电量降至80%时启动。这种动力输出模式下,增程器的补能和动能回收效率会有所提高。在中高速情况下,增程器才会介入工作,从而提供更好的NVH性能和相对较低的油耗。因此,在混动模式下,您可以更深入地体验增程式混动系统带来的愉悦驾驶感受。
最后,在燃油优先模式下,增程器会在电池电量降至70%时启动。这个模式下,理想ONE会尽可能地将电量保持在高位,以确保更长时间的续航能力。
理想ONE OTA 3.1版本更新中,新增了音响均衡器,进一步提升了音响系统的潜力。这套音响系统硬件包含12个高保真扬声器和独立功放,通过均衡器的调节,可以更好地满足用户对音质的需求。均衡器的主要作用是通过对不同频率电信号的调节,调整音色、
理想ONE在OTA3.1更新中新增了音响均衡器功能,这使得原本就出色的音响系统得到了进一步的提升。音响系统硬件包括12个高保真扬声器和独立功放,而均衡器则能够更好地挖掘这套音响系统的潜力。均衡器的作用是通过对各种不同频率电信号的调节来补偿和
理想ONE OTA3.1中的一项重要更新是新增了音响均衡器,进一步挖掘了其出色的音响系统的潜力。这套音响系统包含12个高保真扬声器和独立功放,均衡器功能的引入为车主带来了个性化的听音体验。 音响均衡器的作用是通过对不同频率电信号的调节来补偿