关于本田锋范的油箱材质,它采用的是工程塑料。工程塑料油箱是通过一次性注塑成型的方式制造的,具有分层结构,非常坚固耐用且耐撞击。这种油箱在发生碰撞或破裂时不会产生火花,因此安全性较高。此外,铁质油箱的内部和表面都经过了防腐处理,可以保证15年以上的耐久性。在正常使用情况下,铁质油箱内部和表面都不会生锈。铁质油箱不会渗透蒸发气体,而且在温差相同的情况下,其刚性更好,因此车身和车身搭铁线与蓄电池负极连接时不会产生静电积聚。虽然铁质油箱的质疑声一直存在,但铁质油箱的刚性足够,不会引起内部燃油爆炸。然而,铁质油箱的缺点在于其焊接部位容易在受到撞击时发生断裂,导致燃油泄漏,这也是铁质油箱在乘用车市场逐渐被淘汰的原因之一。
相比之下,工程塑料油箱的优点在于其重量轻,可以为轿车减轻几公斤的重量,同时还能做成特别复杂的形状。由于金属材料在冲压时存在弯曲极限,而塑料油箱可以轻松制造出复杂的形状,因此塑料油箱在形状方面具有优势。然而,塑料油箱的缺点在于高温下,汽油可能透过塑料油箱壁渗出来,这一点不容忽视。此外,塑料的热变形温度比金属要低很多。因此,无论是金属油箱还是塑料油箱都有各自的优缺点。金属油箱在破损后可以修复,而塑料油箱在极寒环境下的耐冲击性能还需要进一步研究。此外,金属油箱会被燃油中的水分和酸性物质锈蚀,而塑料油箱可能会与汽油中的某些添加剂发生反应。
总的来说,工程塑料油箱在安全性方面更具优势,因为它不会产生火花,并且在碰撞或破裂时不会引发燃油爆炸。此外,工程塑料油箱的耐久性也更好。而塑料油箱则具有重量轻和形状灵活的优点。然而,塑料油箱的高温耐受性和极寒环境下的耐冲击性还需要进一步研究。因此,在选择油箱材质时,需要根据实际情况进行权衡和选择。
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