大众自动挡s档怎么用？

对于大众自动挡的S档，它的使用场景主要是运动驾驶或者急加速。S档代表的是运动模式，适用于需要更高动力输出的情况。AT变速箱的各档位位置说明如下：P档是前轮锁定，驻车棘爪与副轴上的驻车档齿轮啮合，所有离合器分离；R档是倒档，倒档接合套与副轴倒档齿轮啮合，4档离合器啮合；N档是一般驾驶档位，所有离合器分离。D档是用于一般驾驶，从1档开始，根据车速和节气门位置自动换档到2档、3档、4档和5档。减速时，经过4档、3档、2档和1档，减至车停，锁止机构作用于2档、3档、4档和5档齿轮。S档有的标注D3，用于高速驾驶时迅速加速和一般驾驶；上山和下山驾驶。从1档开始，根据车速和节气门位置自动换档到2档，然后至3档。减速时，经过2档和1档，减至车停，锁止机构作用于2档和3档齿轮。2档用于发动机制动，或为了在松软或湿滑路面起动时，获得更好的牵引性能；保持在2档，不换至高速档或换至低速档。1档用于发动机制动；保持在1档，不换至高速档。

大众自动挡S档的使用场景 对于大众自动挡的S档，它的使用场景主要是运动驾驶或者急加速。S档代表的是运动模式，适用于需要更高动力输出的情况。AT变速箱的各档位位置说明如下：P档是前轮锁定，驻车棘爪与副轴上的驻车档齿轮啮合，所有离合器分离；R档是倒档，倒档接合套与副轴倒档齿轮啮合，4档离合器啮合；N档是一般驾驶档位，所有离合器分离。D档是用于一般驾驶，从1档开始，根据车速和节气门位置自动换档到2档、3档、4档和5档。减速时，经过4档、3档、2档和1档，减至车停，锁止机构作用于2档、3档、4档和5档齿轮。S档有的标注D3，用于高速驾驶时迅速加速和一般驾驶；上山和下山驾驶。从1档开始，根据车速和节气门位置自动换档到2档，然后至3档。减速时，经过2档和1档，减至车停，锁止机构作用于2档和3档齿轮。2档用于发动机制动，或为了在松软或湿滑路面起动时，获得更好的牵引性能；保持在2档，不换至高速档或换至低速档。1档用于发动机制动；保持在1档，不换至高速档。 大众自动挡S档的使用技巧 使用大众自动挡S档时，需要注意以下几点技巧：首先，需要将档位从D档转换到S档，可以通过将档杆向左推或者向前推来实现。其次，S档的换挡点会更高，需要根据实际驾驶情况进行换挡，以保证车辆的动力输出和燃油经济性。在高速行驶时，可以使用S档来获得更高的加速性能。在上坡或下坡时，可以使用S档来控制车速，防止车辆溜车或加速过快。在需要制动时，可以选择2档或1档来实现发动机制动，减少刹车使用，提高行车安全性。需要注意的是，S档并不适用于长时间高速行驶，因为这样会增加发动机负荷，加速车辆磨损。