帕萨特的水温传感器一般有两个,一个设置在水箱旁边,另一个是设置在节温器上。水温传感器有俩种,第一种是安装在水箱旁边的,其作用是通过传感器的作用从而影响电流作用在温度表上,间接的告诉人们发动机的工作温度。另一种传感器是安装在节温器上的,其作用是向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号。
扩展资料:当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号),所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。
比如:读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105℃,而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1℃,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明水温传感器出现了问题。需要说明的是,传感器是一种汽车电路上的电子原器件,如果这个器件坏了,修复的余地不大,只有换了。
简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热(注意别淹没插头部分),用万用表的“电阻档位”去测量,当温度升高时,电阻应该变小就对了,如果没有变化,则证明这个东西坏了。
如果用用故障诊断仪检测这个部件,则需要在冷车时检测。
参考资料来源:百度百科-水温传感器
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