卡罗拉双擎0-100km/h加速成绩是11.27秒,2019款车型的实测是11.71s。这主要是因为车辆搭载了沉重的电池组,使得整备质量比1.8L车型(至高版)重了90kg。
在动力系统方面,卡罗拉双擎搭载了一台代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机,最大功率为99马力,最大扭矩为142牛·米。虽然与汽油版车型的1.8L发动机相比略有降低,但是别忘了,它还有一台最大功率为72马力、最大扭矩为207牛·米的电动机作为辅助,综合功率可达135马力。
在起步时,卡罗拉双擎通常采用纯电模式,动力输出非常直接,没有变速箱反应的时间,油门响应非常迅速。在城市驾驶中,混动车型的优势非常明显,纯电模式起步可以提高燃油经济性。随着车速的提升,发动机开始介入动力输出,但是油门响应始终非常线性,发动机介入时感觉不到顿挫感,日常驾驶完全可以把它当做一台汽油车来开。
卡罗拉双擎换电瓶的方法是相对简单的。具体步骤如下: 首先,准备一把螺丝刀。然后,在钥匙的侧边上找到一个小缺口,用螺丝刀轻轻地将缺口处撬开,找到里面的电池。取出旧电池,安装新的电池,然后按之前的步骤反向组装好即可。 在更换电瓶方面,丰田卡罗拉
卡罗拉双擎混动不能上绿牌,其属于非插电混合动力车型,因此只能使用蓝牌。为了实现燃油经济性,卡罗拉双擎在混动模式下,能对发动机和电机进行合理分工,从而保持了4.3L/100km的低油耗,这个油耗仅仅比普通双擎版高出0.1L/100km。 然而
卡罗拉双擎车轮异响的具体原因可能包括制动系统自身的问题,或者是车轮上夹杂了外物导致。对于车轮异响,车主可以检查刹车片和刹车盘是否磨损过度,或是否有异物卡在刹车盘或轮毂之间。如果是刹车片或刹车盘的问题,需要及时更换,以确保行车安全。如果是异物