朗逸为什么叫神车？速腾为什么叫神车

首先，大众在国内属于合资车的元老级品牌，即使在五六年前或者更早，它在人们心中的地位不可忽视。它的车型在国内开创了许多第一。例如，20气门捷达王在1998年是唯一能跑到200码的1.6 A级车，同价位无人能敌，因此有了“公路小流氓”的称呼。老捷达创造了100万公里无大修的记录，这在当时是相当罕见的。帕萨特B5 1.8T的上市打破了当时合资B级车里的雅阁独霸天下的局面，使得B级车市场重新洗牌。同样，在同一时代的宝来也是A级车的代表，1.8T的宝来第一次将运动型家轿的概念引入中国市场，这使得它成为了A级车市场的亮点。此外，POLO的大量进口件、1.4机器和较大的空间也使其在当年的A0级车市场中独树一帜。

然而，后来随着大众军团的减配加价和朗逸新宝来等车型的出现，一些人开始怀疑大众是否在欺骗消费者。虽然这些车型的价格比同级其他车型高，但销量依然非常火爆。速腾和迈腾也带来了ESP和6速双离合，再次成为A B级车中的佼佼者。然而，大众现在不再是10年前的大众，它带给人们的不仅仅是新技术，还有越来越多的失望。因此，神车这个称呼在很多人眼中也变成了贬义词。

总的来说，速腾和朗逸之所以被称为“神车”，是因为它们在国内汽车市场中创造了许多第一，给人们带来了前所未有的创新和惊喜。虽然现在大众在一些方面有所不足，但它们仍然是汽车领域的重要存在。