n20与b48谁耐用

当谈论发动机的耐用性时，这实际上是一个相对主观的问题，因为每个人对耐用的定义可能都不尽相同。宝马的N20发动机在2010年正式发布，而B48发动机则在2015年与大家见面。尽管这两款发动机的发布时间只相隔了五年，但它们在技术和性能上却有很大的不同。

N20发动机因其高效率、高扭矩和低油耗而受到了市场的欢迎。相比之下，B48发动机则以其高效且低成本的模块化平台吸引了人们的目光。除此之外，两款发动机在气缸盖、增压部分、气缸体活塞连杆组等方面没有太大的区别。

然而，值得注意的是，N20和B48的水道设计是不同的。具体来说，N20采用了开放式水道设计，而B48则采用了封闭式水道设计。此外，B48的活塞行程为94.6毫米，大于N20的90.1毫米。这种差异使得B48在中低转速下能够获得更大的扭矩和更大的活塞加速度，可能导致油耗更低。但是，这也意味着连杆的摆角会增大，活塞对缸壁的冲击力和磨损也会增加。

对于二手宝马车主来说，选择N20还是B48也是一个需要考虑的问题。有些人可能更喜欢购买新款的B48，而有些人则更看重N20的成熟性。在动力方面，N20可能具有更好的表现，但是烧机油的风险可能会比B48高一些。相比之下，B48更加环保，油耗更低，并且烧机油的可能性更小。就个人而言，作者更倾向于选择B48发动机。