麦弗逊和多连杆哪一种好

在汽车悬架领域，麦弗逊和多连杆是两种常见的悬架结构。多连杆独立悬架相较于麦弗逊独立悬架，具有更高的性能和更好的操控体验，但是成本更高、占用空间更大。因此，从高性能到低成本的顺序是：双横臂多连杆麦弗逊。国产奔驰E级前后悬架采用多连杆独立悬架，带来了优异的操控性能。而麦弗逊式独立悬架则在成本和占用空间方面更具优势。

高档车型如宝马3系、5系、奔驰E级、奥迪A6L、A4L等，一般采用多连杆前后独立悬架，以提供更好的舒适性和操控性。低档次车型如大众帕萨特、迈腾、速腾、福克斯、雅阁、君越、马自达6等，则采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架，以平衡成本和性能需求。

因此，无论是从性能还是成本考虑，多连杆悬架在一定程度上优于麦弗逊悬架。但是，选择悬架结构还需要根据车型的定位和需求进行综合考虑。