H6在同价位的国产车中表现不错,特别是空间方面。如果注重空间,H6是一个不错的选择。但驾驶体验方面还有一些需要改进的地方。
首先,我入手的是2012年7月的老款白色H6,2.0不带T的三菱汽油机中配,全下来不到13万。虽然当时没有太多选择,但还是考虑了H6、EC8、凯越、科鲁兹等车型,最终选择了H6。由于工作原因,我经常需要在天津和北京之间往返,到现在已经跑了6万公里。虽然我从事生物化工行业,与汽车工业相距甚远,但是因为工作原因也开过不少其他车型,因此对于H6的体验还是有一定的感受。
外观方面,H6在当时算是比较出众的国产车外观,但放在现在来看,它的外观已经有些中规中矩了。同价位的其他车型,如北汽、吉利、一汽的很多车型也相当抢眼。如果注重外观,建议多去店里看看内饰,因为H6的内饰质量算是中上水平,符合这个价位的车。虽然做工还有一定差距,但旋钮阻尼、按键手感等方面还是不错的。
最让我满意的是H6的车内空间。虽然车身不算长,但车内空间相对较大,即使五个1.8米的成年人都能坐得下,没有挤腿、磕头、屁股挤屁股的情况。后备箱空间也相当惊艳,甚至可以把桌子、椅子、小柜子都搬进去。储物容量也足够,驾驶途中需要拿东西也很方便。

驾驶体验方面,2.0汽油机的H6一个人开没问题,但超过三个人在车上,起步和加速会有些肉,速度上来后会好一些。降噪处理不是很好,速度超过90后噪音明显,偶尔会有前门玻璃漏风的感觉。挂挡时2档不好过,12档换挡也不顺畅。刹车也有个小问题,感觉刚刚踩刹车时有些不顺畅。
在10万左右的预算下,如果您考虑购买哈弗H6,那么这篇文章将帮助您了解如何做出明智的选择。 首先,哈弗H6有多个版本可供选择,包括经典版、国潮版和全新一代。经典版外观相对保守,动力为1.5T;国潮版为最低配,配备1.5T低功率发动机和手动挡
1.3T的哈弗H6是一款值得考虑的车型。它虽然在起步和低速时动力输出稍显迟缓,但在2000转以上,动力会显著增强,足以满足日常城市出行的需求。在操控性方面,多模式电子转向系统使得车辆在高速行驶时具有较高的方向把握度,转向稳定且灵敏,为驾驶者
哈弗H6车主可能会遇到助力泵噪音过大的问题,这可能是由滤芯堵塞、助力泵固定不稳或转向助力泵故障引起的。为解决这个问题,车主可以按照以下步骤进行检查和维修: 首先,清理滤芯。如果滤芯堵塞,需要拆卸下来进行清洗,确保滤芯干净畅通。 其次,检查助