电动车空转但负重不走,可能是由于电池问题或电机相线和霍尔线问题引起的。首先,电池的电量损耗可能导致电动车即使转弯也无法启动,需要拔掉电源或关闭坐垫内部的空燃气开关。其次,如果电池容量撑起后轮,可以使用万用表测试电池是否有电,如果电压一下子降到30V甚至更低,说明内部电池组有问题,需要单独测量哪个电池,然后更换。另外,电机相线和霍尔线的接触不良、氧化或断裂,控制器连接处是否有腐蚀也可能导致电动车负重不走。如果电机正常,但电压在0到5V之间变化,说明霍尔受损。如果电池和电机都没有问题,可能是控制器损坏,建议去维修店维修。
将自家产品设计和制作得更有豪华感,是很多新能源企业所追求的目标。特别是在近两年电动化产品日趋成熟后,我们可以在许多车型上看到它们在豪华感营造上的努力,包括大量的皮质材料包覆、精致的细节和考究的用料等等。然而,有一个品牌在这方面却有着天生无可
奔驰EQA 260是一款基于全新电动平台打造的紧凑型SUV,其电池容量为77kWh,根据WLTP工况下可以实现615公里的续航里程。此外,如果配备86kWh电池组,其续航里程可能达到700公里。这使得EQA 260在电动出行领域具有较高的竞
奔驰C43与汉EV:一场性能与价值的较量。新能源与传统燃油车的对决中,比亚迪汉EV和奔驰C43作为各自阵营的代表性车型,各具特色。电动汽车凭借其瞬间爆发的扭矩和动力响应,提供了令人惊叹的加速体验。汉EV的百公里加速时间仅需3.9秒,这一点让