新朗逸什么发动机？大众朗逸1.6什么发动机

大众朗逸提供了两款发动机，分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型和EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型。

这两款发动机都很熟悉，因为它们同时应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上，分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线。其中，2.0L发动机的最大功率为88kW，最大扭矩为180N·m，比PASSAT领驭、明锐略有增加，而1.6L发动机的动力指标则与1.6L明锐一致。大众EA111系列发动机中，1.2升、1.4升和1.6升排量的发动机都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式，但单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构，从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升。需要注意的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经采用铝合金缸体和铝合金缸盖。而国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机的最大功率为77千瓦，最大扭矩为155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，动力响应和经济性都非常出色。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也是朗逸非常吸引人的地方。国产版和欧版的EA111系列发动机除了使用了双顶置凸轮轴结构外，还应用了链式传动系统替代了原有的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统的维护成本更低，免去了车主更换正时皮带、张紧轮等维护费用。因此，老款发动机使用的正时皮带每九万公里便建议更换，每次更换费用一般在2000元左右。同时，由于采用了链条式传动，避免了由于正时皮带系统故障所造成的发动机严重损坏，使用户没有后顾之忧。总的来说，这两款发动机都是朗逸的亮点。需要注意的是，这些信息仅供您参考，具体配置请以实际购买车型为准。