EQ,即Equalizer的缩写,在大陆被称为均衡器,在港台则称为等化器。它的作用是调整各个频段信号的增益值。一般来说,10段均衡器表示有10个可调节节点。节点越多,便能调节出更精确的曲线,但同时也意味着调节难度更大。从左到右的顺序是从低频到高频,分别为[100Hz,200Hz,400Hz,600Hz,1KHz,3KHz,6KHz,12KHz,14KHz,16KHz]。
1. [20-60Hz]影响音色的空间感,因为乐音的基音大多在这段频率以上。这段频率很难表现,而powermp3并没有这段均衡器。因此,如果要调节这段频率,需要特别注意。
2. [60-100Hz]影响声音的混厚感,是低音的基音区。如果这段频率很丰满,音色会显得厚实、混厚感强,如果不足,则音色会变得无力。而如果过强,音色会出现低频共振声,有轰鸣声的感觉。这段频率包含了大鼓、定音鼓,以及少数存在极低频率的乐器,如钢琴、大提琴、大号等。因此,调节这段频率需要掌握好度,不能过度调节。
3. [80-160Hz]主要表现音乐的厚实感,音响在这部分重放效果好的话,会感到音乐厚实、有底气。这部分表现得好的话,在80Hz以下缺乏时,甚至不会感到缺乏低音。如表现不好,音乐会有沉闷感,甚至是有气无力。因此,这段频率需要特别注意,不能过度调节。
4. [150-300Hz]影响声音的力度,尤其是男音的力度。这段频率是男声声音的低频基音频率,同时也是乐音中和弦的根音频率。因此,调节这段频率需要掌握好度,不能过度调节。
5. [300-500Hz]表现人声的力度,如唱歌、朗诵。这个频段上可以表现人声的厚度和力度,好则人声明亮、清晰,否则单薄、混浊。因此,需要特别注意调节这段频率。
6. [800Hz]影响音色的力度。如果这个频率丰满,音色会显得强劲有力;如果不足,音色将会显得松弛。800Hz以下的成分特性表现突出,低频成分就明显。而如果过多,则会产生喉音感。因此,这个频率被称为"危险频率",人声、打击乐多表现于此。需要特别注意调节这段频率。
7. [1kHz]是音响器材测试的标准参考频率,通常在音响器材中给出的参数是在1kHz下测试。这是人耳最为敏感的频率。因此,需要注意调节这段频率。
8. [1.2kHz]可以适当多一点,不宜太多,可以提高声音的明亮度,过多会使声音发硬。需要注意调节这段频率。
9. [2k-4kHz]穿透力很强。人耳耳腔的谐振频率是1∽4KHz,所以人耳对这个频率也非常敏感。这段声音对音乐的层次影响较大,如果空虚频率成分过少,听觉能力会变差,语音显得模糊不清。如果过强了,则会产生咳声的感觉。需要注意调节这段频率。
10. [4k-8kHz]这段频率最影响语音的清晰度、明亮度。如果这频率成分缺少,音色则变得平平淡淡;如果这段频率成分过多,音色则变得尖锐,人声可能出现齿音。这段频率通常通过压限器来调节。
需要注意的是,均衡器的调节需要根据具体情况来确定,不能盲目调节。适当调节可以提高音质,但过度调节会导致音质失真。因此,需要根据实际情况,适度调节各个频段的增益值,才能达到最佳效果。
优化汽车音效设置的关键在于调整均衡器。均衡器包含了低音、中音和高音三个频段,通过调整这些频段的频率,可以实现最佳的车载音效体验。每个频段在适宜的频率范围内,可以带来更为舒适且自然的音质。 汽车音效设置并非一成不变。车主可以根据自己的音乐喜好
要调整汽车音响的8段均衡器以获得最佳音效,您需要根据汽车音响的特点、常听的音乐类型以及个人的听觉习惯进行设置。以下是一些建议: 首先低音区的调整,这个频段常用于加强深沉的低音效果,如重低音和鼓点。如果你偏好更为浑厚的低音,可以适度增加此频段
在汽车音响系统中,为了获得最佳的音效体验,正确的音频设置显得至关重要。特别是对于那些追求高品质音质的车主来说,了解如何设置音响的5段均衡器更是必不可少。下面,我们将详细介绍如何设置这5个频段,以达到最佳的音效效果。 首先,低音设置。为了营造