摩托车机油怎么选？

摩托车机油的选择需要根据车辆类型来进行，踏板车和跨骑车的工作温度和转速有所不同，因此机油寿命也会有差异。在磨合期内，由于需要进行清洗和磨合，换机油的周期相对较短。对于新车来说，第一次换机油在300公里左右，第二次在800公里左右，第三次在1800公里之前，需要适当拉高速度，但要保持平稳。在三次换油之后可以考虑使用高品质的机油。建议使用嘉实多或壳牌的SL级全合成摩托车机油，踏板车每3000公里一换，125跨骑车可以5000-6000公里一换，半合成机油要缩短1/3的公里数，全矿物机油只能1000-1500公里。国产的高等级摩托车机油品质较差，全矿物机油不如壳牌、嘉实多的矿物油，因此不建议使用。如果使用SG级矿物油，每800-1000公里一换，车子已经快9年了，怠速几乎听不见发动机声音，上90码很轻松，过100也不喘，功率还留有余地，只是不建议再加大油门。至于踏板车用的齿轮油，要求较低，新车第一次1000公里放掉，每二次3000公里，后面可以5000公里换一次，因为齿轮箱里相对温度较低，又不参与燃烧，密闭空间里又比较干净，所以只要齿轮箱里有油，就不会出问题。

在选择摩托车机油时，需要了解自己的车辆类型，因为不同类型的车辆工作温度和转速不同，因此机油寿命也会有差异。在磨合期内，需要进行清洗和磨合，换机油的周期相对较短。对于新车来说，第一次换机油在300公里左右，第二次在800公里左右，第三次在1800公里之前，需要适当拉高速度，但要保持平稳。在三次换油之后可以考虑使用高品质的机油，如嘉实多或壳牌的SL级全合成摩托车机油，踏板车每3000公里一换，125跨骑车可以5000-6000公里一换，半合成机油要缩短1/3的公里数，全矿物机油只能1000-1500公里。需要注意的是，国产的高等级摩托车机油品质较差，全矿物机油不如壳牌、嘉实多的矿物油，因此不建议使用。如果使用SG级矿物油，每800-1000公里一换，车子已经快9年了，怠速几乎听不见发动机声音，上90码很轻松，过100也不喘，功率还留有余地，只是不建议再加大油门。至于踏板车用的齿轮油，要求较低，新车第一次1000公里放掉，每二次3000公里，后面可以5000公里换一次，因为齿轮箱里相对温度较低，又不参与燃烧，密闭空间里又比较干净，所以只要齿轮箱里有油，就不会出问题。

摩托车机油的选择需要根据车辆类型来进行，因为不同类型的车辆工作温度和转速不同，因此机油寿命也会有差异。在磨合期内，需要进行清洗和磨合，换机油的周期相对较短。对于新车来说，第一次换机油在300公里左右，第二次在800公里左右，第三次在1800公里之前，需要适当拉高速度，但要保持平稳。在三次换油之后可以考虑使用高品质的机油，如嘉实多或壳牌的SL级全合成摩托车机油，踏板车每3000公里一换，125跨骑车可以5000-6000公里一换，半合成机油要缩短1/3的公里数，全矿物机油只能1000-1500公里。需要注意的是，国产的高等级摩托车机油品质较差，全矿物机油不如壳牌、嘉实多的矿物油，因此不建议使用。如果使用SG级矿物油，每800-1000公里一换，车子已经快9年了，怠速几乎听不见发动机声音，上90码很轻松，过100也不喘，功率还留有余地，只是不建议再加大油门。至于踏板车用的齿轮油，要求较低，新车第一次1000公里放掉，每二次3000公里，后面可以5000公里换一次，因为齿轮箱里相对温度较低，又不参与燃烧，密闭空间里又比较干净，所以只要齿轮箱里有油，就不会出问题。