新轩逸cvt什么变速箱？新轩逸cvt无级变速箱怎么样?

新轩逸采用的是CVT无级变速箱，这种变速箱在日产汽车中应用广泛。新轩逸的主力车型搭载了1.8L发动机和CVT变速箱，这套动力组合平顺舒适，但怠速时会有轻微抖动，完善性不够出色。在驾驶过程中，这套动力系统的响应性很好，无论缓慢起步还是中段踩油门加速，都没有传统CVT车型的迟滞感。即使在全油门加速时，发动机转速达到5000多转，也不会像许多CVT车型那样升转速不发力，而是油门和转速联动，只是在转速上升时加速力度会稍弱一些。在发动机稳定在高转速时，它才能发挥全部动力。总体来说，新轩逸的CVT车型在同级中动力反应最接近自动变速箱，平顺性也比自动变速箱更出色。在市区里的驾驶中，新轩逸的静音和舒适性表现出色。虽然CVT变速箱的动力反应比其他CVT车型更灵敏，但可能会给新手或女性驾驶者带来一些起步加速时的轻微顿挫感，同时也会增加油耗。因此，ECO模式可以派上用场，按下方向盘上的绿色ECO按钮，CVT变速箱在低转时对油门的反应就不会那么敏感，增加了低速行车的平顺性，降低了油耗。在ECO模式下，起步加速可能没有原来那么灵敏，但激烈驾驶时，变速箱不会限制，可以正常发力。此外，新轩逸的CVT变速箱还提供了Sport运动模式，该模式隐藏在变速档杆侧面下方的按钮中。启用后，发动机转速会迅速拉高到3000转以上，车速高于30、40km/h时，发动机转速会一直维持在3000转以上，油门响应更积极。在崎岖的山路上，Sport模式可以省去踩油门逼转速提升的时间，由于3000转以上的扭矩输出更强，出弯加速反应会更敏捷，而且不会出现顿挫，因此驾驶新轩逸CVT走山路的体验是节奏快且平顺舒适。在Sport模式下，驾驶者可以感受到更灵敏的动力响应。